使徒行传第廿七章
开始最后一次的旅程(廿七1-8)
保罗着手他的最后旅程。有两件事一定曾经使他心志高昂的。其一是一个陌生人的慈心:在整个旅程中,罗马百夫长犹流用慈心关照保罗超过常礼。据说他隶属亚古士督营,可能是在国土与地方之间,负有联络官作用的特殊部队。果然如,则犹流必是富有经验,而且有优秀的军事经历的人。更可能的是保罗与犹流,两雄相遇时,彼此就惺惺相惜了。另一使他高兴的事则是亚里达古的忠诚。有这样的一个说法,亚里达古可以陪伴保罗走这最后的旅程,惟一的办法乃是加入队伍,作为奴隶。可能亚里达古宁愿作保罗的奴隶而不愿意与他分离──忠心大抵至此而已。
旅程先沿海上至西顿。第二个港口是每拉,可是事情却困难了。每年这个时候,流行刮西风,而他们惟有贴着居比路背风岸航行,才能到每拉去。在每拉他们找到一艘由亚力山大开往罗马的船。这可能是一艘载运谷米的船,因为埃及是意大利的粮仓。我们查看地图,可能他们要走了一条长长的弯路,可是强烈的西风使他们不能直达。一连多日他们都被风所阻,便贴着革哩底背风岸行过,来到一个小港名叫佳澳。
水路的危险(廿七9-20)
保罗很显然是那船上最老练的旅客。禁食的节期指的是犹太人的赎罪日,在那年是十月的上半月。按照当时的航海惯例,九月以后是有疑问的时间,而在十一月航行则是不可能的事。要记得古时代的船没有六分仪,也没有罗盘,在阴暗的天气之下他们便无法找到他们的航路。保罗劝他们在佳澳过冬,其时他们已在佳澳了。正如我们所知道的,那船是亚力山太的谷米船,船主可能就是承包商,承运谷米货物去罗马的。在船上,百夫长是个高级官员,有最高权力。保罗是个在押的囚犯,获准发言而且劝告又得接纳,这事却是意味深长。但是佳澳不是甚好的海港,也不靠近任何相当大的城市,给船员们可以过冬的;因此百夫长拒绝了保罗的劝告,却接受了那船主和承商的建议,沿岸去非尼基,那是一个比较方便的海港,也是一个较大的城市。
出乎意料之外,吹了一阵南风,使这计划似乎易行;后却刮来了可怕的东北风。那是一阵强风,其危险则是,如果他们把握不住那船,他们便必然吹到赛耳底沙滩上去,那是在北非洲之外,不少船只曾经葬身其间。(这沙滩被称为地中海的古得文沙滩。)这时候他们已经设法得到那系在船后的小艇,上了船,以备船或进水或被冲碎了。他们开始把多余的用具抛掉,以减轻重量。既无太阳,又无星宿,他们竟不知身在何方,而赛耳底沙滩的恐怖笼罩住他们,所以他们以为绝望了。
放心吧!(廿七21-26)
船的危险这时已经是很严重的了。这些谷米船并不小。大的可能大到长一四○
我们很容易明白他们的危险。接着发生了一件非常的事。保罗在指挥船了,囚变成船主了,因为只有他一个人仍有勇气。
据说基尔弼爵士(Sir Humphrey Gilbert)有一次航行,船员都手足无措;他们觉得他们在迷雾,狂风和大海中迷失了。他们求他回头,他却不肯。他说,‘我在海上和在地上一样与 神亲近。’属 神的人,在别人心中已为恐怖所侵时,他的勇气依然兀立不摇。
盼望天亮(廿七27-38)
到了此时,他们对船已经完全失却控制。船飘来飘去,侧着船身前进,横过了亚底亚海;却不知身在何方。在黑夜里,他们听到远方岸边传来东西破碎的声音;他们从船尾放下了锚,以减低船身漂流的速度,免得撞在那些他们看不见的石头上。就在那时,保罗采取指挥的行动了。水手想要坐小船逃走。这些小船对二百七十六人可说毫无用处;但是保罗破坏了他们的计划。船上的人必得同生共死。以下便发生了一件最富人性,也最富暗示性的插曲:保罗劝他们吃饭。保罗是一个属于 神的,有远象的人;但是他也是一个极讲实际的人。他深信天助自助者。他并非那种‘全心望天,于世无用’的人。他知道饿肚的人不能工作;于是他集合了船上的人来到他旁边,叫他们吃饭。
我们读到这记载:在那风暴中,却像来了一种异乎寻常的平静。这一位属于 神的人,莫名其妙地,竟叫他们都确信 神在掌管一切。世间最有用的,乃是那些自己镇静而又给人以信心的秘诀的人。保罗固然如此;而每一个跟从
耶稣的人,应在别人扰攘不安时,能以屹立不摇。
逃出大海(廿七39-44)
这位罗马百夫长的善良品格又见突出。士兵们想杀了囚犯,以免逃逸。这不能怪他们,因为罗马法律规定,一个人逃掉,看守的人一定要代受逃犯的刑罚。可是百夫长进去,救了保罗和其它与他一同被囚的人。因此这个可怕的故事用一句话结束了,就像咳的一声,放下了心。船上的人全得救了。他们幸亏有保罗。──《每日研经丛书》